Las medidas se plasmaban antes del mediodía con un comunicado conjunto de La Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, mayoritaria en el sector, UGT, CCOO, ELA y CIG (LAB se desmarcaba) en el que fijaban un calendario concreto de huelga, que comprendía desde el 22 al 25 de marzo, del 29 de marzo al 1 de abril, y a partir del 5 de abril con carácter indefinido, además de acordar la creación de un comité de coordinación sindical. Es decir, a partir de ahora los sindicatos daban un margen de 11 días a ambos partidos políticos, PSOE Y PP para que reconsideren sus posturas.
Por primera vez en la historia de Los Puertos españoles, casi lal totalidad de las fuerzas sindicales de la estiba se ponían de acuerdo para mostrar su desaprobación derivada de la nueva Ley de Puertos, que consideran perjudicial para el sector y que podría poner en peligro miles de puestos de trabajo como ya indicó en CanariasSocial Radio, Antolín Goya, presidente de la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar.
Hay que recordar que Goya, que es canario, así como Miguel Rodríguez, que ha renovado recientemente la presidencia del Comité de empresa de la ASEPLA, estuvieron presentes en las reuniones de la Coordinadora en Madrid, y que ésta se ha planteado posponer las jornadas de huelga dadas las conversaciones mantenidas con el grupo socialista.
Rafael Simancas, portavoz del PSOE en la Comisión de Fomento, reconocía tras la reunión mantenida con Antolín Goya, presidente de la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, que una huelga de Puertos supondría un gran perjuicio para la economía española y podrían perderse muchos barcos que buscarían puertos donde no hubiera problemas.
Precisamente la disposición del PSOE, es lo que dio pie a la Coordinadora para replantearse posponer las huelgas previstas, sin embargo, hasta no llevar a cabo las reuniones previstas para este jueves con el resto de sindicatos con representación en la estiba, no se ha tomado tal decisión, manteniéndose de momento, la agenda prevista.
CRÓNICA ANUNCIADA
Goya que intervino el jueves 4 de marzo en el programa de CanariasSocial Radio en 7.7 Radio, manifestó que "este ha sido un chasco para los trabajadores del mar", después de participar en los debates ante el Congreso de los Diputados en el mes de diciembre, "hecho que se daba por primera vez en la historia de la democracia española, pues jamás habían contado con los trabajadores para hacer una reforma de ley", de haber realizado rondas con los diferentes grupos parlamentarios "contando con su apoyo, sobre todo del PSOE y del PP, ahora todo ha quedado en papel mojado, ya que el borrador nada tiene que ver con lo pactado", señaló.
Goya aseguró que la tramitación de la futura Ley de Puertos, no había tenido en cuenta las enmiendas propuestas para modificar los aspectos más perjudiciales para los estibadores. Entre ellos señaló, la privatización encubierta, la pérdida de trabajo para miles de trabajadores si la carga y descarga queda en manos de las propias consignatarias y sus trabajadores.
Insistió en que la situación puede ser muy grave para estos trabajadores y queda fuera de toda lógica la preparación profesional, el protagonismo que éstos han ido adquiriendo a lo largo de estos años de especialización y dedicación exclusiva a sus trabajos. Precisamente una de las mayores reivindicaciones de los trabajadores del mar, el reconocimiento de su profesionalización y perfeccionamiento.
